Sık Sorulan Sorular
Satış ve Kiralama Seçeneklerimiz Nelerdir? (Platform ve Cephe Asansörü için)
Kiralama; Yurtiçi ve Yurtdışı( ödemesini Türkiye’de yaparak yurtdışı şantiyelerinizde kiralama)
Kira garantili satış; Satın aldığınız makineye hemen veya kullanım sürenizin sonunda tarafımızdan kira garantisi verilmesi.
Proje bazında ( m2 yerine) kiralama anlaşması;.75 m ve üstü yükseklikler de 6.00 TL/m2 den başlayan fiyatlarla deplasman dahil sabit bir toplam tutar üzerinden kiralama. Detaylar ve diğer yükseklikler için bizimle temas edin.
Satış opsiyonlu Kira; Önce kirala 2 ay içinde memnun kalırsanız ödenen kira bedeli düşülerek satın al.
Mast kiralama; Ana ünite veya kabin ile istediğiniz yüksekliğe kadar mast satın al, bakiye mastları kirala.
Proforma Satış Yeni ve Kullanılmış;(yurtdışından direk ithalat yaparak finansman maliyetlerini azaltabilirsiniz)
Yurtiçi ve Yurtdışına Satış
Kullanılmış platform ve cephe asansörü satışı; Encomat,Salerno, Piat, Proforma satışlarda diğer markalar.
Geri alım garantili satış; Projelerinizde değişiklik olduğunda sattığımız makinenin kullanım süresine göre %50 si civarında fiyatlarla geri alımı.
Leasing ;Leasinge buy back garantisi vererek kendi limitimizden karşı garanti ile firmanıza limit tesisi.
Mast ve Platform Kanat Satışı; Yeni ve kullanılmış, Encomat, Salerno ve diğer markalar.
Platformun İskeleye Göre Maliyet Avantajları Nelerdir?
İşçiler bir düğmeye basarak platformu diz ile omuz hizasındaki en ergonomik seviyeye getirebildikleri için daha rahat çalışabilir, bu da daha çok imalat yapmalarını sağlar. İşçilik de buna bağlı olarak 12 TL lerden 8 TL lere düşer. Zira işçi için önemli olan 1 günde kaç m2 iş yaptığıdır.
Malzemeyi yanlarında yukarı taşıyabildikleri için malzeme hazırlık ve taşımasında daha az işçiye ihtiyaç duyar. İşçilerin aşağı yukarı hareketi en aza iner.
Çalışacakları zemin daha düzayak, güvenli ve geniş olduğu için daha çok iş çıkartır. İşçi emniyet kemerini rahatlıkla kullanabilir. İş kazası maliyeti kıyaslanmaz bile.
Kurup sökmek iskeleden daha kolay ve ucuzdur. Platform biz fatura kestiğimizde bile 1,25TL/m2 ye kurulup sökülürken güvenlikli iskele 2- 2,50 TL/m2 dir.
Ankraj bağlantıları daha azdır; 50 metre platformda sadece 8 bağlantı vardır.
Yerleşimli binalarda geceleri ayrı bir korumaya gerek duyurmaz. Platform üst kata park eder.
İskele boyalı borudan mamuldür; her sökümde kayıplar ve bozulmalar olur, paslanmaya karşı her defasında yeniden boyanmalıdır. Platform sıcak daldırma galvanizli çelik malzemedir ve bakımı yapıldığında 20 seneye kadar kullanılabilir.
1000m2 iskele 1 kamyonla taşınırken 30*90 H platform (3000 m2) 2 kamyonla taşınır. Yükleme ve boşaltma az parça olduğu için daha kolay ve ucuzdur.
Platform konsol uzatmalar ile En*Yükseklik kadar alan gerektirirken ayak 2,5 metreden daha kısa olmadığı için boru iskele hareketli cephelerde %15-20 daha fazla metraj gerektirir.
İskele kurum söküm vakit aldığı için zaman önemli olduğunda binanın 4 tarafı da iskele ile kaplanmalıdır, hâlbuki platformda bina “L veya U” şeklinde kaplanıp cephenin işi bittiğinde 3 günde diğer cepheye geçilebilir. Böylece daha az sabit yatırım gerekir.
İşin kontrolü platformda işveren veya süpervizör tarafından daha kolay yapılır. İmalat hatalarının daha sonra daha büyük maliyetlere ulaşması baştan engellenir.
İskeleye kıyasla olabilecek platform dezavantajları nasıl giderilebilir?
İskelede bir cephede aynı anda birkaç farklı iş yapılabilirken platformda sadece bir iş yapılması bir dezavantaj oluşturmaktadır. Aslında iş güvenliği açısından aynı dikey alanda aşağı malzeme düşmemesi için sadece bir ekibin çalışması gerekir. Çözüm;
İşçilik götürü verildiği için işverenler iş zaman etüdü yapmamakta, süreç tümüyle işçinin inisiyatifine bırakılmakta sadece fiyat baskısı yapılmaktadır. Böylece A ekibi sıva, B ekibi döşeme, C ekibi dübel vb işleri ayrı ayrı yapmaktadır. Hâlbuki aynı ekip bütün işleri sırasıyla yaptığında birinin diğerini ve platformu beklemesi gerekmemektedir. Bu uygulamayı çözüm ortağımız Kayseri’de başarıyla gerçekleştirmektedir.
Malzeme temininde gecikme olduğunda işçi boş kalmamak için diğer cephede çalışmakta ve iş sırası bozulmaktadır. Zamanında ve yeterli malzeme akış planlaması ekstra iskeleden daha ucuzdur.
Bazı bölümlere- merdiven boşluğu veya ek iş gerektiren yerler-iskele kurulup melez uygulama yapılması da bir çözüm olabilir.
Yüksek binalarda aynı mast üzerinde dikeyde güçlü mastlarımız sayesinde 2 platform da çalıştırabiliriz. İlki 1-15, ikincisi 16-30. katlar arasında.
Şantiyede pencere veya giydirme iş yapanların da kullanması için yönetimin iskele dayattığı durumlar da baştan belirlenebilir.
Orijinal Ürün ile Yerli Kopyaların Arasındaki Farklar Hangileridir?
Orijinal ürünle aynı zamanda Ar-Ge ve onlarca yılın deneyimini satın alırsınız. Sadece 7 yılda 10,000 platform 80,000 mast üreten Encomat veya Salerno’nun değil, İspanya ve İtalya inşaat makineleri endüstri ve yan sanayicilerinin de deneyimi de satın aldığınız veya kiraladığınız ürünle gelir.
CE ve makine standartlarındaki son değişiklerden haberdar olursunuz. Bugün pek çok yerli makine eski standartlara göre; zemin muhafazasına, aşırı yük detektörüne, zemin kat yavaşlatıcısına, kat kapısındaki korkuluk zorunluğuna ve hız sınırlamasına uymadan imal edilmektedir.
Yuvarlak, yukarı eğimli veya özel şekilli binalarda, restorasyon uygulamalarında mühendislik deneyimimizden faydalanırsınız.
Encomat platform ve asansörlerindeki 2 şer motor pinyonları kramayer dişliye 2 şer pinyon ile basar. İkili platformda 4 motor, 8 pinyon vardır. Böylece güvenlik en üst düzeydedir, ayrıca yumuşak duruş ve baskı azaldığı için mast ömrü uzar.
Encomat platformlarında 1 adet paraşüt freni yerine motora iliştirilmiş 2 adet merkezkaç fren le güvenlik üst düzeydedir.
Kopya makinelerin çoğunda kaldırma alanında deneyimi olmayan yerli motor ve redüktö, Encomat makineler İtalyan Rossi, Salerno Alman Sew motor redüktörlerini kullanır.
Paraşüt freni gibi önemli parçaların ayrı CE si alınmamaktadır.
Makinelerin periyodik bakımları standartlara (ISO 9926) bile bağlı olmadan, çoğunlukla hiç yapılmamaktadır. İnşaat şartlarında ve kullanıcı yeterliliğinin malum koşullarında bunun ne kadar önemli olduğu açıktır.
Cephe asansörleri ve hareketli platformlar çoğu yerli üreticinin ikinci işidir. Yukarıya çıkan insan taşıyan makine ile alçı taşıyan konveyör imalatı, malzeme seçimi ve işçilik kalitesi aynı olamaz.
Encomat ve pek çok orijinal üretici kaynakta robot kullanarak insan hatasını ortadan kaldırmakta, her 100 platformdan biri deney amacıyla kopuncaya kadar zorlanarak işin tehlike ve sorumluluğuna uygun kalite kontrol sistemleri uygulamaktadır.
Platform genişliği 135 cm olduğu için uzatmalar daha ileri mesafelere ve daha güvenli kurulur. İspanya geleneksel binalarında tuğla dışarıdan örüldüğü için platformlar tuğla örülmesi için geliştirilmiştir, bu nedenle mastlar ve kanatlar diğerlerinden çok daha güçlüdür.
Mastlar ve kramayer dişlisi sonradan çatlak oluşmaması için kılcal çatlak kontrollü malzemeden yapılır ve çaplık oluşmaması için özel yöntemlerle kaynatılır. Çelik kalitesi fabrika laboratuvarımızda da kontrol edilir.
Mastların hepsinde standartlara göre seri numarası bulunur.
Krameyer masta cıvata ile değil kaynakla tutturulmuştur. İnşaat şartlarında bir iki kullanımdan sonra mastların bağlantılarının kontrol edilmeyeceği varsayılmalıdır. Makine kramayer dişli üzerinde yürür, bir yerde gevşeklik varsa düşer!
Elektronik malzemeler telemecanique dir. Kontaktör veya rölenin ucuz malzemeden olması başta maliyet avantajı sağlar ama aslından bir makinenin 1 gün yatması şantiyeye panonun kendisi kadar maliyet yükler.
Cephe asansörlerinin invertörlü modellerinin invertörü motorla (Sew) aynı markadır. Yine kalitesi çok önemli olan rezistanslar da merdiven altı değil orijinaldir.
Otomatik Seviyeleme, İki Platformun Aynı Seviyede Çalışması Sistemi Nedir?
Platformlar tekli motor grubunda 10 metre, ikili kurumda 30 metreye kadar tek bir panodan kumanda edilebilir. 30 metrelik platform 2 ayrı pano ile 2 tane 10 metre olarak da çalışabilir.
Motorların farklı çalışmasından dolayı bir motor grubu aşağıda veya yukarıda kaldığı zaman switch diğer motorun çalışmasını ikisi aynı seviye gelinceye kadar durdurur.
Niye her motorda ikili pinyon kullanıyoruz?
Encomat platform ve asansörlerindeki 2 şer motor pinyonları kramayer dişliye 2 şer pinyon ile basar. İkili platformda 4 motor, 8 pinyon vardır. Böylece güvenlik en üst düzeydedir, ayrıca yumuşak duruş ve baskı azaldığı için mast ömrü uzar.
Mast Tiplerimiz ve Ölçüleri Nelerdir?
Encomat mastları 52*50*150 cm ölçülerinde ve 75 Kg dır.
Salerno T16 , T25 ve T40 Platform modelleri üçgen 31 kg dan kare 65*65*150 ve 85 kg a kadar farklı mast kullanırlar. Bu mastları kullanan cephe asansörleri de 300 kg dan 2000 kga kadar çeşitlikte yük taşır.
Mast ölçüsü serbest yükseklikten taşıma kapasitesine, platform genişliğinin tek ayakta 4 metreden 15 metreye ulaşması için zorunlu şarttır. Yani daha fazla yük ve genişlik için daha güçlü mast gerekir.
Hangi ebat ve ağırlıkta ve hangi çapraz bağlantılar kullanılacağı, malzeme kalınlıklarının ne olacağı detaylı çizim ve hesaplamalar sonunda kararlaştırılmış ve belgelendirilmiştir.
Mastların hepsinde standartlara göre seri numarası bulunur.
Platform Yük Kapasitesi Nasıl Hesaplanır ve Muhtelif genişlikler için kaç kanat kullanılır? Tekli Ünite
8,44 metre yatay boy(genişlik) için mastın her iki yanında 2 şer 1,44 ve 1 er 0,74 kanat kullanılmıştır. Motor grubunun genişliği 1,26 tır. Mastın iki yanındaki platform ebat ve adetleri eşit olmalıdır.
Platform modellerimizin hespi mi 380 V-Trifaze Çalışır?
İtalyan Salerno T16 modelimizin 2 li platformu istenirse monofaze de çalışabilir.
Römorklu Modeliniz Hangisi?
İstenirse Karayolları Trafik Yönetmeliğine uygun özellikle hafif modellerimiz için römork eklenebilir. Tekerlekli şasi sonradan mini şasiye dönüştürülebilir.
Arızalara Uzaktan Müdahale Edebilirmiyiz ?
Özellikle Anadolu’daki müşterilerimizin ufak arızalarına uzaktan da müdahale edebilmek için PLC yazılımımız arızanın nerede olduğunu hangi switchin arıza verdiğini ekranda gösterir.Kulllanım kitabımızdan veya telefonla nasıl müdahale edileceği öğrenilebilir.
Hareketli Cephe İskelesi ve Cephe Asansörlerinde Emniyet sistemleri nelerdir?
Platformlarda kullanılan motorlar elektromanyetik frenlidir ve fren tertibatı ancak enerji verildiğinde çalışır.
Bu özelliği aynı zamanda enerji kesilmesinde platformu kilitlediği için güvenlik tertibatlarından biri devreyi kestiğinde veya elektrik kesildiğinde de asansörü frenleyerek güvenliği sağlar.
Her ünitede (platformu hareket ettiren taşıyıcı ünite) 2 şer motor vardır. Bu motor krameyer dişliye 2 adet (toplamda 4) pinyon dişli ile tutturulur. İkili platformda 4 motor, 8 pinyon vardır. Düşme ihtimali nerede ise yoktur.
Platformun düşmesi halinde devreye giren fren var mıdır?
Dikey düşme 0,5 metre/saniyeyi aştığında mekanik paraşüt freni otomatik olarak devreye girer. Paraşüt freni açıldığında limit anahtarı da devreyi keserek platform tekrar hareket ettirmez.
Elektrik kesintisinde platform nasıl aşağı indirilir?
Motor üzerinde elle açılan fren kolu açılıp bırakılarak platform yavaş yavaş aşağı kaydırılır.